進入移動版，省流量，體驗好5月10日，首都機場一架準備起飛的飛機上，一名女子強行從經濟艙闖入公務艙中，并躺在公務艙的座椅上，空姐耐心勸解時，她一直大聲咆哮，且情緒激動，飛機只能被迫返回。隨后公安人員將該名女子帶離飛機。（5月11日澎湃新聞）
最近幾年，動車、高鐵、飛機出現的霸座男、霸座女隊伍越來越龐大，此次首都機場強闖公務艙霸座的霸座女再次引發廣泛關注。
火車和飛機需憑票乘坐，對號入座，這是連孩子都知道的一個常識，霸座男、霸座女明知故犯，坐在自己喜歡坐卻不是自己的座位上，這本身就說明霸座者無視社會規則，公德意識缺失，法律意識淡薄，但是霸座現象的屢禁不止，根本的原因還在于霸座的違法成本過低，執法部門對霸座的懲罰力度太輕。
火車票和飛機票就是一份運輸合同。霸座首先違反合同法，不聽勸導繼續霸占，違反了《治安管理處罰法》第二十三條規定：對于擾亂航空器等公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款;情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款?！睹裼煤娇瞻踩Ｐl條例》第二十五條也明確：“航空器內禁止下列行為：（一）在禁煙區吸煙；（二）搶占座位、行李艙（架）；（三）打架、酗酒、尋釁滋事；（四）盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品和設備；（五）危及飛行安全和擾亂航空器內秩序的其他行為?！钡谌臈l規定，對于違反上述條例的，由民航公安機關依照治安管理處罰法有關規定予以處罰。
霸座涉嫌違法，可是不少霸座者并沒有受到相應的懲罰。遇到霸座者，有的乘務人員抱著息事寧人的態度，勸說“霸座女”無效后，竟安排合法權益受到侵害的被霸座乘客到隔壁車廂就座。這種“軟的挖一鍬，硬的拖過去”的做法，不啻是對霸座行為的一種默認和縱容。2018年9月，轟動一時的G6078次列車上的霸座女周某某也僅僅被衡陽鐵路警方處以200元的罰款。
正是因為對霸座的處罰往往都是隔靴搔癢，沒有讓霸座者有切膚之痛，實際實施行政拘留的比例非常低，導致違法成本過低，違法行為的發生率自然就會增加。首都機場這位自稱是北大法律系的霸座女，在民警趕到現場后對她說：“我是首都機場民警，我現在告知你，你現在已經被機長拒載了，你現在可以跟著我一起下飛機嗎？”她居然充耳不聞，鎮定自若，甚至干脆閉上眼睛，蓋上毛毯裝睡，其之所以如此囂張，就是因為她很清楚只要她堅持，機場方面最后都會妥協，即便不讓她霸座，也不會把她怎么樣。這從一個側面也說明現行法律對霸座行為的懲罰力度偏輕，不能讓違法者對法律心懷敬意。
只有當場將霸座者“拿下”，才能堵住文明的“破窗”，進而形成“不以惡小而縱容”的社會風氣。首都機場公安人員果斷處置霸座者，既維護了社會的公平正義，也對霸座者產生了極大的震懾作用。
